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小熊打線真的從冬眠中甦醒了!瑞佐(Anthony Rizzo)和羅素(Addison Russell)不再當難兄難弟,兩支長打為小熊打開攻勢,加上第8局5分大局和萊斯特(Jon Lester)7局失1分好投,小熊以8:4擊敗道奇,在國聯冠軍賽以3勝2敗取得「聽牌」。

 

 

小熊在季後賽打擊表現低迷,前7戰打擊率都不到1成的瑞佐和羅素是兩大禍首;兩人在昨天雙雙開轟,今天都延續前役的打擊手感,瑞佐在第1局就以二壘安打送回隊友,羅素在第6局的兩分砲在1:1僵局之際為小熊打開氣勢,小熊第8局再灌5分奠定勝利。

22歲的羅素連兩戰開轟,也締造大聯盟季後賽史上第二年輕游擊手紀錄,而最年輕紀錄保持者不是別人,就是對面休息室的席格。

道奇坎崔克(Howie Kendrick)在第4局上演個人秀,敲二壘安打後再盜三壘,原先被判出局,道奇提出挑戰,49秒後即改判成功上壘,坎崔克隨後靠著岡薩雷茲(Adrian Gonzalez)的一壘方向滾地球跑回分數。

道奇在最後2局都有分數進帳,第9局更從「火球男」查普曼(Aroldis Chapman)手中打下2分,可惜雙方差距已大,道奇無力翻轉落後。

道奇日籍投手前田健太擔任先發投手,投3.2局被敲3安打、失1分退場,飆出6K,退場時以0:1落後,帳面成績不算差,但投球內容已經不穩,不想讓戰局失控的道奇決定提早啟動牛棚。前田僅投3.2局就被換下場,季後賽先發3場合計只投10.2局。

萊斯特以108球投7局只被敲出5安打、失1分,季後賽3戰累積投21局僅失2分,小熊在他先發的3戰全勝,強投當之無愧。

第六戰回主場 對決克蕭搶封王

小熊在客場連搶兩勝,接下來戰線將回到芝加哥,小熊有望在家裡收下相隔71年的世界大賽門票,小熊推出漢崔克斯(Kyle Hendricks)先發,與道奇克蕭(Clayton Kershaw)重演第2戰對決。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

工商時報【呂淑美╱台北報導】

長榮航空台北-芝加哥昨(2)日展開首航,成為唯一直飛芝加哥的國籍航空公司。長榮航空董事長林寶水於首航儀式致詞指出,芝加哥航線開闢後,將成北美第八航點,今年底將達到每周80班次,稱霸北美市場,未來將大力推動東南亞地區經台北轉機到北美市場,藉此增加台灣的國際轉運地位。

為慶祝新航線的開闢,長榮航昨天在桃機舉行首航剪綵儀式,首航隨即於下午3點啟航,為表達對該航線的重視,長榮航空總經理陳憲弘特別搭乘首航班機,陪同近300位旅客在飛行近14個小時後,預計於當地時間2日下午4點飛抵芝加哥歐海爾國際機場。

陳憲弘致詞時表示,長榮航空飛航25年來穩健成長,繼6月榮獲SKYTRAX五星級航空公司認證的最高榮耀,7月更獲美知名旅遊雜誌Travel+ Leisure評選為全球最佳國際線航空公司第8名。此次開闢美國第三大城芝加哥航線後,年底每周將達到80個班次,旅客可以更輕鬆飛往台北,再轉機至東南亞12個主要城市。

北美航線為長榮航空的主力市場,目前共飛航紐約、休士頓、洛杉磯、舊金山、西雅圖、多倫多、溫哥華及芝加哥等八大城市,隨著波音777-300ER新機引進,整體運能快速成長,在芝加哥開航後,每周飛航77個班次。

另從12月8日起台北-西雅圖航班將由每周7班再增加一定要買3班早班機,屆時長榮航空飛航北美航線將達到每周80班,在洛杉磯、紐約、西雅圖陸續提供早班機服務後,旅客可在美國時間同日上午抵達,行程安排更加彈性。

芝加哥是北美國際會展主要舉辦地,會展數量僅次於拉斯維加斯和奧蘭多,除商業發展外,亦是最佳留學城巿之一,每年有大量參與會展及留學等旅客前往,長榮航空為台灣唯一直飛芝加哥的航空公司,直航後將可大幅縮短往返的飛行時間,芝加哥地處北美大陸的中心地帶,主要機場歐海爾機場為全球第四大國際航空樞紐,密集的航班起降,亦有助於轉機銜接至北美其他城市。

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